ハノイに着いてビックリしたのが、バイクの多さです。

たぶん想像してるよりだいぶ多いです。

ともかくどこを見ても、

バイク、バイク、

バイクバイクバイク！！

何故こんなにバイクが多いのかというと、ここに日本が関係しています。

1970年代、ベトナムでホンダのバイクが使われたのですが、耐久性に優れ、ありえない過積載にも耐えうる頑丈さ（ハノイで3人乗りは普通）を発揮したため、バイクが生活の軸に取り入れられていったそうです。

さすが、ジャパンクオリティです。

カブっぽいスクーターは街なかでたくさん目にします。

ちなみにハノイではバイクが途切れることが無いので（冗談とかではなくほんとに）、初心者は道路を渡るのも大変です。

渡るときのコツは、

• バイクが少なくなった時を見計らって渡り始める（途切れるのを待つのは無理なので）
• 向かってくるバイクのドライバーを目で牽制しながら渡る

です。

ゆっくり歩けば意外とバイクも避けてくれます。
あれだけ大量のバイクなのに、事故った現場は一回も見てないので多分大丈夫でしょう。

 

バイクで道路はごちゃごちゃですが、上を見上げると電線も大変ごちゃごちゃです。

電線萌えにはたまらない。

ちなみに配線工事はなんだか雑です。

適当に引っ張ってる感じ。

なんで地上で作業してるかというと、電線の束を放り投げて上を通すから、わざわざ登らなくてもいいのです。

 

さらにもうひとつ、ベトナムに来て戸惑うのは通貨のゼロの多さでしょう。
100,000ベトナムドンで500円くらいです。

慣れないと支払いも大変だし、金銭感覚もよく分かりません。

 

ベトナムドンを扱うコツは、まず日本語で考えない。これに尽きます。

現地では100,000ドンを「ワンハンドレッド」とか言ったりします。
（ほんとは「ワンハンドレッド・サウザンド」なんですが、サウザンドはだいたい省略される。あと、日本人的には『,』だけどベトナムでは『.』なのだ。）
ハンドレッドは100なんですが、日本語では10万です。

「ハンドレッドサウザンドだから10万で、このお札は、いちじゅうひゃくせんまん・・・」
とかやってたらむっちゃ時間かかるし、そのうち間違えそうです。
しかもベトナムの紙幣に描かれているのはどれもホーチミン様なので、差が分かりにくい。

100って言われたら、日本語で考えず素直に100.000って書いてあるお札を出せばよいです。（ゼロ3つは無いものとして考える）

「トゥーハンドレッド」って言われて間違えて200万ドン出しちゃったら、ありがたく頂かれちゃうので気をつけて！